Thème 2 du code de la route : le conducteur

Vous retrouverez dans ce chapitre le conducteur les sujets suivants :

• La vigilance à l’égard des autres usagers
• La perception et l’évaluation des distances de sécurité
• Les déficiences du conducteur et les risques sur la conduite

Voici le récapitulatif de ce que vous devez savoir le jour de l’examen du code 👇

Quand il s’agit de la vigilance à l’égard des autres usagers de la route voici les points à retenir et ce sur quoi vous devrez être vigilant le jour de l’épreuve théorique générale (ETG) :

• Il est important de savoir que le conducteur ne peut pas percevoir tous les éléments en même temps dans une situation de conduite donnée, c’est l’expérience qui l’aidera à mieux analyser une situation. 
• Pensez à toujours contrôler les rétroviseurs et à vérifier vos angles morts pour prendre en compte les autres usagers. 
• Vous observez un danger ? À l’approche de celui-ci, vous devez ralentir. 
• Il est important de communiquer pour permettre aux autres usagers d’adapter leur conduite à la situation. Pour ce faire et selon la situation, vous pourrez utiliser un de ces signaux : clignotants, feux de détresse, appels de phare, klaxon ou feux stops.
• Notez bien que l’usager, pour conduire un véhicule, doit avoir une acuité visuelle minimum de 5/10 sur les deux yeux.

Voici les règles que vous devrez retenir en termes de perception et d’évaluation des distances de sécurité :

• Vous devez savoir qu’il faut toujours garder 2 secondes d’intervalle entre votre véhicule et celui que vous suivez.
• Pour calculer la distance parcourue en 1 seconde, vous devez multiplier le chiffre des dizaines de la vitesse par 3. 
• Exemple : vous roulez à 80 km/h, faites 8x3 vous aurez donc parcouru 24 mètres en 1 seconde, vous roulez à 130 km/h 13x3 = 39 mètres. 
• Astuce : pour calculer la distance de sécurité, multipliez le résultat par 2. 
• La distance d’arrêt, c’est la distance parcourue pendant le temps de réaction ajoutée à la distance de freinage. Pour calculer rapidement la distance d’arrêt, multipliez le chiffre des dizaines de la vitesse par lui-même. 
• Exemple : à 50 km/h : 5x5 = 25 mètres de distance d’arrêt. Vous roulez à 110 km/h : 11x11 = 121 mètres de distance d’arrêt.
• À savoir :  le temps de réaction dure environ 1 seconde et il sera plus long en cas de fatigue, de distraction, de consommation d’alcool… C’est pour cela qu’avant de prendre le volant, il faut s’assurer d’être suffisamment reposé et de ne pas conduire sous l’influence d’alcool, de drogue, etc...

Les déficiences du conducteur et les risques sur la conduite sont des points à bien maitriser. Le jour de l’examen souvenez-vous :

• Il est important de prendre en compte que 90 % des accidents corporels de la circulation sont causés par le comportement humain. 
• Retenez qu’un conducteur ne peut pas prendre le volant sous l’influence d’alcool ou de drogue. Il sera en infraction dès l’atteinte du taux de 0,20 g d’alcool par litre de sang s’il est conducteur novice ou en apprentissage et dès 0,50 g/l de sang hors période probatoire.
• Notez qu’1 accident mortel de la route sur 3 est causé par la fatigue. Dès les premiers signes de fatigue, arrêtez-vous et faites une pause. 
• Attention, certains médicaments sont incompatibles avec la conduite. Pensez à lire la notice et à vérifier les pictogrammes indiqués.

Lorsque vous serez interrogé sur le thème du conducteur durant l’ETG les questions pourront ressembler à celle-ci :

Pendant ma première année de permis :

Je suis en infraction à partir d'une alcoolémie de 0,20 g/l de sang

A.    OUI
B.    NON

Pour contrôler mon alcoolémie je dois utiliser un éthylotest spécifique

C.    OUI
D.    NON

La thématique du code de la route « le conducteur » n’a plus de secret pour vous ? Testez-vous sans attendre !